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　　跟着新春的到来，位于云南的大瑞铁道项目标设置者们正正在资历一场别样的攻坚战。这个连合大理和瑞丽的紧要底子措施项目，对付“一带一齐”倡导来说事理强大。大瑞铁道全长330公里，此中34.538公里的高黎贡山地道被誉为宇宙上最难修的铁道地道，也是畅通全线年统统开工以还，已过去了近八年的年华，开明戮力于提拔沿线住户的存在与发扬。而正在2022年，大理至保山段终究如愿通车，明显缩短了翻越高黎贡山的年华，从过去的整整一天缩短至仅需15分钟。这一革命性的转变，使得工程师们笃信，高黎贡山地道的通畅将为来日的交通带来容易，成为区域经济发扬的新动能。

　　正在这个工地上，春节的气氛与危机的施工无缝对接。设置者们无论是正在北风初起时，照旧正在高温蒸腾下，永远苦守岗亭。他们正在765米深的地底中奋战，面临湿度和高温的双重磨练，工人们通常汗如雨下，体力破费浩大。为了应对十分的施工境遇，团队打算了透风管道，乃至引入巨型空调，以将地道内的温度限造正在34℃。正在如许的要求下，井下功课务必厉刻限造正在两个幼时之内，工人们轮换取力，以维系最佳状况。

　　高黎贡山的地质要求给施工带来了极大的挑拨，纷乱的地下水编造让施工发达分表困难。突如其来的涌水危险，一经让发掘机困扰不已，导致工程进度正在刹那被打乱。不久前，就曾显现过每幼时涌水量达314立方米的险情，整整一个黄昏下井的发奋化为泡影。

　　然而，面临贫窭，团队并没有畏缩。2018年，国之重器——彩云号硬岩掘进机参加了工程，纵然如斯，它照旧正在纷乱的地质要求中曰镪劝止，掘进流程需求人为辅帮，确保每个工序的亨通举办。

　　正在这条铁道的设置中，不光是技巧的比试，更是人类意志的声明。跟着每一次的发达，都是向全线通车又迈进了一步。这个春节，数以百计的设置者正在苦守本人的岗亭，正在严寒的冬季里，仍和气着相互的心。每一寸的前行，都是对来日俊美信心的追寻。