正在慕尼暗盘中央的一个施工现场,正正在举办一项界限巨大的项目:正在将来几年里,这里将修成一个全新的交通闭键,涵盖第二条S-Bahn线道、新的欢迎大楼以及一条新的地下铁线道。跟着大一面旧造造的拆除,施工任务正正在仓猝举办。
“威克诺森供给的这套施工计划精美绝伦:从产物的本能、用户友情性到价钱,完满契合咱们的需求。”
关于地面上的搭客来说,地面下的施工勾当险些无人察觉:地道正正在开挖,墙体被拆除,质料正正在运输,地面正正在被压实。这些任务险些齐全由威克诺森的零排放电动修筑推行,不但完毕了零排放,还大大削减了噪音。云云,施工历程中不须要高贵的透风体例,也不会对方圆境遇形成污染和搅扰。更首要的是,施工现场的噪音降到最低,操作职员和工人的任务境遇特别安逸,方圆的行人险些察觉不到施工的存正在。
正在慕尼黑火车站的施工中,威克诺森的电池驱动修筑表现了首要效力。2台电动迷你开掘机EZ17e全天候加入利用,担负拆除和质料开挖劳动,且永远连结零排放、低噪音的任务形态。电池驱动的TH412e电动传送机和WL20e轮式装载机则有劲质料的搬运。因为TH412e体积幼巧,格表适合室内和局促空间功课,极大降低了运输效力。
其余,威克诺森的电池驱动抨击夯AS62e和振动夯APU3050e则用于地面压实。一齐修筑都装备威克诺森的Battery One电池,扶帮一成天的高效任务。得益于这些零排放修筑,慕尼黑火车站的施工不但削减了对境遇的影响,还提拔了施工效力。
“通过咱们供给的修筑,全豹施工历程得以利市举办:从拆除、起重、运输到压实,威克诺森的产物整个笼盖了一齐闭节。”
“客户无需忧虑输出功率的耗损,反而能够通过节能的修筑和呆板降低任务安笑性,节减本钱。” 威克诺森的零排放修筑正在慕尼黑火车站的利用中显露突出,不但低噪音、无排放,并且其本能绝不失色于守旧燃油修筑。
目前,项目中正正在举办的其他任务囊括通过安设桩头梁加固基本,一齐功课都正在火车站平常运营的境遇下举办。
此次施工由ZECH Bau SE公司有劲,他们为这一施工阶段租用了一齐零排放的威克诺森修筑。ZECH Bau SE的造造拘束代表Christian Eineichner暗示:“因为施工厂身分于地下,咱们必需确保任务既高效又环保。空间局促、功课前提纷乱,这使得威克诺森的电动修筑成为理思采选。咱们正在其他项目中利用过威克诺森的产物,成绩异常好,于是咱们再次采选了他们的电动修筑。”
通过此次项目,威克诺森的零排放修筑不但满意了境遇爱戴的需求,还正在微幼空间和纷乱境遇下显露出了卓异的任务本能,进一步坚硬了威克诺森正在可连续造造范畴的头领身分。