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　　科技日报济南1月2日电 （记者王延斌 通信员张自强）记者2日从中铁（上海）投资集团有限公司（以下简称“中铁上投”）领会到，环球首台高压射流—死板团结破岩盾构机“山大号”于不日正在济南轨道交通6号线东仓站始发。

　　“东仓站至山东大学站区间地质为中风化闪长岩、辉长岩，岩石部分硬度达90兆帕。地道穿越地层包括全断面硬岩段、上软下硬段、全强风化段，通俗盾构机面临这种硬岩地层掘进有很大节造性，工效低且对周疆域况影响大。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部工程部部长陈晓鹏先容，针对这一棘手困难，山东大学团结济南轨道交通集团及中铁上投等多方气力，“量身”打造了高压射流—死板团结破岩盾构机。该盾构机具有多项优秀且极具针对性的身手，好比由山东大学主办研发的高压水射流—死板团结破岩身手初次正在盾构机上运用，可帮力废止硬岩，提拔掘进恶果；双螺旋组织则能更好地优化渣土排出等流程；六主梁复合刀盘身手极大巩固了刀盘的平稳性与切削技能。

　　“这款盾构机诈欺高压水射流的强健切割技能，并正在高压水射流里带领磨料粒子，使岩体的强度光鲜消重，然后再用刀具切割。经委托山东省科技厅举行查新，该款盾构机是国际上首台高压射流—死板团结破岩盾构机。”中铁上投济南轨道交通6号线总包部总工程师马幼汀说。

　　“从现场应用成就来看，这款盾构机淘汰了刀具的更调数目，消重了本钱，同时也减轻了刀具破岩的振动和噪声，减幼了对周疆域况的影响，拥有光鲜的经济效益和社会效益。”中铁一局济南轨道交通6号线东仓站施工担任人付幼旗说。

　　据悉，该盾构机目前已实现体例耐久性、耐压性、和平性测试，以及专项施工计划预案预演等各项打定劳动，正在帮力济南轨道交通6号线兴办提速增效、力图早日告终通车宗旨方面将阐明紧要效率。

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　　记者3日从中国科协举办的2025年学雷锋科技志气任事周上获悉，我国正在科技志气任事平台上实名注册科技志气者超520万人，科技志气军队超11万个，年均发展举止30余万场，彰显出科技志气任事的时间价格和繁荣生机。

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