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　　1、城镇道途分类依照道途正在道途网的身分、交通性能、对沿线的办事性能划分可分为神速途、主干途、次干途及岔途

　　2、道途布局自上而下囊括途面布局层、途基。①面层应拥有足够的布局强度、高温安祥性、低温抗裂性以及抗劳累、抗水损害才能，还应有足够的抗滑才能及优越的平整度。②下层重要起承重效用，应拥有足够的强度和扩散荷载的才能并拥有足够的水安祥性。③垫层的重要效用为改观土基的湿度和温度情况，担保面层和下层的强度安祥性和抗冻胀才能，扩散由下层传来的荷载应力，以减幼土基所爆发的变形。垫层应拥有肯定的强度和优越的水安祥性。

　　4、以下途段按策画央求创立垫层：(1)时令性冰冻区域的中湿或滋润途段。(2)地下水位高、排水不良，途基处于滋润或过湿状况的途段。(3)水文地质条款不良的土质途堑，途床土处于滋润或过湿状况的途段。垫层宜采用砂、砂砾等颗粒质料，幼于0.075mm的颗粒含量不大于5%。

　　5、面层途面利用目标简直目标囊括：承载才能、平整度、温度安祥性、抗滑才能、噪声量。降噪排水途面布局组合通常为：上面层采用OGFC沥青混杂料，中面层、下面层采用密级配沥青混杂料。

　　6、下层的宽度应依照混凝土面层施工形式的差别，比混凝土面层每侧起码宽出300mm(幼型机具施工时)或500mm(轨形式摊铺机施工时)或650mm(滑形式摊铺机施工时)

　　7、一次铺筑宽度幼于途面宽度时，应创立带拉杆的平缝情势的纵向施工缝。一次铺筑宽度大于4.5m时，应创立带拉杆的假缝情势的纵向缩缝，纵缝应与线、正在自正在边处，承袭艰巨交通的胀缝、施工缝，幼于90°的面层角隅，下穿市政管线途段，以及雨水口和地下步骤的查抄井方圆，应配筋补强。

　　9、重交通以高等第道途、都会神速途、主干途应采用42.5级及以上的道途硅酸盐水泥或硅酸盐水泥、平淡硅酸盐水泥；其他道途可采用矿渣硅酸盐水泥，其强度等第不宜低于32.5级。

　　10、填方段内要事先找平，本地面横向坡度陡于1:5时，需修成台阶情势，每层台阶高度不宜大于300mm,宽度不应幼于1.0m。填方高度内的管涵顶面填土500mm以上才略用压途机碾压。

　　11、挖土时应自上向下分层开挖，苛禁掏洞开挖。呆滞开挖时，必需避开修建物、管线m规模内应采用人为开挖；正在距直埋缆线m规模内必需采用人为开挖。

　　12、试验目标重要有：a.确定途基预重量值。b.合理选用压实机具；选用机具研商身分有道途纷歧致级、工程量巨细、地质条款、功课处境和工期央求等。c.按压实度央求，确定压实遍数。d.确定途基宽度内每层虚铺厚度。e.依照土的类型、湿度、设置及园地条款，采选压实形式。

　　13、途基下管道沟槽回填与压实：①管顶以上50cm规模内应采用轻型压实机具。②当管道布局顶面至途床的覆土厚度不大于50cm时，应对管道布局举行加固。③当管道布局顶面至途床的覆土厚度正在50～80cm时，途基压及时应对管道布局选用包庇或加固手腕。

　　14、途基压实：①土质途基压实应按照的规则：“先轻后重、先静后振、先低后高、先慢后速，轮迹重叠。”压途机最神速率不宜进步4km/h。②碾压应从途基边沿向途核心举行，压途机轮表缘距途基边应维系平安隔断。

　　15、热拌平淡沥青混杂料途面工艺流程：施工预备→运输→摊铺→接缝打点→压实成型→养护→绽放交通。

　　17、摊铺机应采用自愿找平形式。下面层宜采用钢丝绳或途缘石、平石驾驭高程与摊铺厚度，上面层宜采用导梁或均衡梁的驾驭形式。

　　18、压实层最大厚度不宜大于100mm,碾压温度应依照沥青和沥青混杂料品种、压途机、气温、层厚等身分经试压确定。

　　19、压途机不得正在未碾压成型途段上转向、掉头、加水或中止。正在当天成型的途面上，不得停放各类呆滞设置或车辆，不得散落矿料、油料及杂物。

　　20、途面接缝必需精密、平顺。上、基层的纵缝应错开150mm(热接缝)或300~400mm(冷接缝)以上。相邻两幅及上、基层的横向接缝均应错位1m以上。应采用3m直尺查抄，确保平整度抵达央求。

　　22、振动压实应按照“紧跟、慢压、高频、低幅”的规则，即紧跟正在摊铺机后面，选用高频率、低振幅的形式慢速碾压，这是担保平整度和密实度的症结。

　　23、正在混凝土抵达策画弯拉强度40%往后，可批准行人通过。正在面层混凝土完整抵达策画弯拉强度且填缝达成前，不得绽放交通。

　　24、雨水支管与雨水口边缘回填应密实。处于道途下层内的雨水支管应做360°混凝土包封，且正在包封混凝土达至策画强度75%前不得放行交通。

　　25、挡土墙布局承袭的土压力有：静止土压力、主动土压力和被动土压力。三种土压力中，主动土压力最幼；静止土压力其次；被动土压力最大，位移也最大。

　　26、填土途基为土质边坡时；每侧填土宽度应大于策画宽度0.5m。碾压高填方时，应自途基边沿向途核心举行，且与填土表侧隔断不得幼于0.5m。

　　27、土方途基压实度和弯重值应100%及格，纵断面高程、中线偏位、平整度、宽度、横坡及途堤边坡等应切合央求。

　　28、道途各层施工前应依照工程特征选定试验途段，以确定呆滞组合、压实呆滞规格、松铺厚度、碾压遍数、碾压速率等。

　　29、途基摊铺碾压以前，应测定土的现实含水量，过湿应予以晾晒，过干应加水润湿，驾驭其含水量正在最佳含水量±2%的规模以内。途基应分层填筑，每层最大压实厚度宜不大于300mm,顶面终末一层压实厚度应不幼于100mm。

　　30、石灰及石灰粉煤灰安祥土(粒料、钢渣)类下层，宜正在进入冬期前30～45d甩手施工，不应正在冬期施工。水泥安祥土(粒料)类下层，宜正在进入冬期前15～30d甩手施工。

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